鋰電池生產(chǎn)廠家解讀日本鋰電池VS中國鋰電池

來源：存能電氣  日期：2019-11-18 11:01  瀏覽量：次

　　鋰電池生產(chǎn)廠家解讀日本鋰電池VS中國鋰電池。鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域曾經(jīng)是日本強項，但現(xiàn)在中國、韓國企業(yè)的崛起令世界矚目。在政策的優(yōu)勢下，我國本土鋰電池廠商迎來發(fā)展機遇，國內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)快速擴張正當(dāng)時。日本企業(yè)近年加快鋰電產(chǎn)業(yè)投資，在全球構(gòu)建鋰電池原料供應(yīng)網(wǎng)。接下來鋰電池生產(chǎn)廠家解讀日本鋰電池VS中國鋰電池。

　　日本鋰電池VS中國鋰電池

　　●核心技術(shù)的差距

　　我們國內(nèi)鋰電池制造所有的核心技術(shù)真正創(chuàng)新的并不多。作為鋰電池是一項非常高的核心技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，從材料到設(shè)備制造的每一個環(huán)節(jié)都需要核心技術(shù)來支撐。為了追趕日韓鋰電池產(chǎn)業(yè)，國內(nèi)企業(yè)曾從軟包裝的鋁塑膜、隔膜、電解液直至正極材料都從日韓以及其他國家進口，整個國內(nèi)鋰電池材料的30%以上由進口而來。為此，國產(chǎn)鋰電池電芯制造成本非常的高昂。發(fā)展到近二三年里，隔膜、電解以及正極材料的國產(chǎn)化率迅速上升，目前已經(jīng)達到了90%以上。但是，由于這些產(chǎn)品的真正核心發(fā)明還很少，以及產(chǎn)品還沒有經(jīng)過長時間的大量的實驗驗證，就投入了商業(yè)運營。由此可見，鋰電池材料與日韓相比就出現(xiàn)了先天性的不足。

　　●制造設(shè)備的上的差距

　　設(shè)備是保證產(chǎn)品質(zhì)量的最關(guān)鍵部分之一。可以這么說，我國電芯企業(yè)制造的設(shè)備原型來自于日韓。由于采用的是模仿，勢必在一些關(guān)鍵的核心設(shè)備上無法做到日韓設(shè)備技術(shù)的要求，雖然形狀相似了，但實質(zhì)還存在較大的差距。尤其是日韓企業(yè)擔(dān)心賣給中國大陸設(shè)備被仿冒，在一些關(guān)鍵性的設(shè)備上設(shè)置了很多的障礙，要破解并不是一件容易的事情。因此，由于設(shè)備上存在差距，國產(chǎn)鋰電池制造的工藝就存在一定的差距。

　　●企業(yè)管理上的差距

　　雖然這方面的差距與日韓企業(yè)在縮小，但是真正要達到日韓企業(yè)那樣的管理要求還要走很長的一段路。尤其是國內(nèi)企業(yè)受到競爭壓力加大的情況之下，管理上的漏洞會不斷地暴露出來，從而影響到產(chǎn)品的性能與質(zhì)量。

　　鋰電池國內(nèi)市場，中國企業(yè)需要抓緊市場機遇

　　近年來，隨著中國新能源汽車推廣力度的提升，中國已然成為全球最大的鋰電池生產(chǎn)區(qū)域及消費市場，近年來，眾多國外鋰電企業(yè)紛紛進駐中國，涉及領(lǐng)域包括上游正負極材料、隔膜、電解液，中游電芯，下游電動汽車等應(yīng)用市場。隨著中國企業(yè)在全球市場的份額日益擴張，國外相關(guān)鋰電池生產(chǎn)企業(yè)正加速在我國市場進行布局，以搶占國內(nèi)新能源汽車發(fā)展的動力源。

　　1、以市場優(yōu)勢，量產(chǎn)鋰電池產(chǎn)品，降低成本，提高量產(chǎn)質(zhì)量工程能力。

　　2、投入研發(fā)提升鋰電能量密度，及新型電池，材料層面的研發(fā)能力。

　　3、加強鋰電池智能制造裝備的研發(fā)與先進生產(chǎn)技術(shù)的能力。

　　4、加快鋰電池系統(tǒng)應(yīng)用，系統(tǒng)集成的發(fā)展腳步，從量到質(zhì)的進程，提高產(chǎn)品及服務(wù)的附加價值。

　　中國的論文發(fā)表量超過了日本，僅次于美國，居全球第二位，這表明中國在很多研究領(lǐng)域已經(jīng)是全球領(lǐng)先水平。日本側(cè)重點也在改變——原先中國只是一個為客戶提供產(chǎn)品和解決方案的市場，未來中國會成為前沿產(chǎn)品的研發(fā)中心，引領(lǐng)技術(shù)變革。