動(dòng)力電池企業(yè)利潤(rùn)空間嚴(yán)重?cái)D壓,鋰電池廠家?jiàn)A縫求生

來(lái)源：存能電氣  日期：2019-12-11 09:44  瀏覽量：次

　　動(dòng)力電池企業(yè)利潤(rùn)空間嚴(yán)重?cái)D壓，鋰電池廠家?jiàn)A縫求生。受到新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下滑的影響，作為新能源汽車(chē)“心臟”的動(dòng)力電池行業(yè)首當(dāng)其沖被波及。當(dāng)前動(dòng)力電池行業(yè)形勢(shì)嚴(yán)峻，已經(jīng)處于洗牌階段，動(dòng)力鋰電池廠家開(kāi)始出現(xiàn)盈利難、回款慢、競(jìng)爭(zhēng)壓力加劇、夾縫中求生等種種狀況。

　　動(dòng)力電池企業(yè)利潤(rùn)空間嚴(yán)重?cái)D壓，鋰電池廠家?jiàn)A縫求生

　　受補(bǔ)貼退坡等多方面因素影響，今年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量增速有所回落。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1－10月我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為98．3萬(wàn)輛和94．7萬(wàn)輛，分別同比增長(zhǎng)11．7％和10．1％，月度產(chǎn)銷(xiāo)量自7月份以來(lái)連續(xù)四個(gè)月出現(xiàn)同比下降。

　　單看動(dòng)力鋰電池廠家的裝機(jī)量，無(wú)法完整反映新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡、銷(xiāo)量下滑給動(dòng)力電池行業(yè)帶來(lái)的影響。作為新能源汽車(chē)的核心零部件，動(dòng)力電池受到整車(chē)?yán)麧?rùn)的下降影響，整體盈利水平也在不斷下降。

　　下游新能源車(chē)企資金鏈壓力向上傳導(dǎo)，同時(shí)上游材料價(jià)格居高不下，動(dòng)力電池企業(yè)的利潤(rùn)空間被嚴(yán)重?cái)D壓，鋰電池廠家在夾縫中艱難求生，第二三梯隊(duì)的動(dòng)力電池企業(yè)生存壓力越來(lái)越大，隨時(shí)有被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)洗牌造成的壓力影響會(huì)非常大，每一個(gè)動(dòng)力電池企業(yè)的淘汰，背后都可能會(huì)帶來(lái)幾十億元的債務(wù)，而每一個(gè)整車(chē)廠的淘汰會(huì)帶來(lái)幾百億元的債務(wù)，涉及產(chǎn)業(yè)鏈上中下游，值得警惕。

　　隨著新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡，動(dòng)力電池能量密度門(mén)檻大幅提升，企業(yè)應(yīng)收賬款高企，對(duì)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)造成了巨大的壓力；而由于下游新能源車(chē)企資金鏈壓力的傳導(dǎo)，再加上上游原材料價(jià)格居高不下，動(dòng)力電池企業(yè)的利潤(rùn)空間被嚴(yán)重?cái)D壓，是在夾縫中艱難求生，市場(chǎng)洗牌將進(jìn)一步加劇。預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)會(huì)縮減至二三十家。

　　我國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)該如何發(fā)展？

　　在行業(yè)整合過(guò)程中，持續(xù)開(kāi)發(fā)滿足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品對(duì)于動(dòng)力電池企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。近年來(lái)不時(shí)發(fā)生的新能源汽車(chē)著火事故給全行業(yè)敲響了警鐘，安全性已成為消費(fèi)者關(guān)注的關(guān)鍵指標(biāo)，受到越來(lái)越多企業(yè)的重視。

　　安全可靠是動(dòng)力電池的自然屬性，動(dòng)力電池必須做到安全可靠。安全性能不是要達(dá)到的目標(biāo)，甚至不是一個(gè)平衡的條件，因?yàn)椴豢赡苡萌魏我粋€(gè)指標(biāo)同安全可靠做平衡。在嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下，動(dòng)力電池企業(yè)的發(fā)展變得更有針對(duì)性，也更謹(jǐn)慎，開(kāi)始試圖根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)尋找適合的細(xì)分市場(chǎng)，提早布局和行動(dòng)。

　　業(yè)務(wù)多元化是動(dòng)力電池企業(yè)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的另一條路徑。今年以來(lái)，不少動(dòng)力電池企業(yè)爭(zhēng)相進(jìn)入儲(chǔ)能市場(chǎng)，寧德時(shí)代、南都電源、比克電池、力神電池等排名領(lǐng)先的電池企業(yè)，大多數(shù)都已在儲(chǔ)能領(lǐng)域進(jìn)行了長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，并取得了一定的成績(jī)。

　　存能電氣建議動(dòng)力鋰電池廠家，尤其是中小鋰電池廠家，要積極開(kāi)拓電動(dòng)汽車(chē)之外的其他鋰電市場(chǎng)，拓展客戶(hù)，不斷加強(qiáng)自身的硬實(shí)力。