鋰電池廠商解讀鋰電銅箔價格走勢

來源：存能電氣  日期：2020-03-05 13:20  瀏覽量：次

鋰電池廠商解讀鋰電銅箔價格走勢。銅箔是鋰離子電池集流體的主要材料，占動力電池生產(chǎn)成本的5%-7%。其生產(chǎn)工藝要求高，核心生產(chǎn)設備陰極輥依靠向日本進口。新能源汽車放量拉動銅箔需求，陰極輥供不應求，行業(yè)進入壁壘進一步提高。下面由存能電氣鋰電池廠商解讀鋰電池銅箔價格走勢。

鋰電池廠商解讀鋰電池銅箔價格走勢

過去鋰電池絕大多數(shù)用于消費量電子產(chǎn)品，近年來隨著新能源汽車的逐步放量，動力電池需求增幅顯著，預計在未來幾年內消費貢獻將高于消費類電子用電池，成為需求的主體，而消費類電子對鋰電的需求也將保持5%左右的增速。

鋰電銅箔是電解銅箔的一種，是鋰電池負極材料集流體的主材料，作用是將電池活性物質產(chǎn)生的電流匯集起來，以便形成較大的電流輸出。從電池的制作工藝上看，負極活性物質由約90%的負極活性物質碳材料、4%-5%的乙炔黑導電劑、6%-7%的粘合劑均勻混合后，涂覆于銅箔集流體表面。

自2016下半年起，銅箔進入漲價周期。今年第一季度，在消費電子淡季與新能源汽車市場低迷的雙重影響下，銅箔價格維穩(wěn)，漲勢趨緩；而大型玻纖紗廠停窯維修刺激玻纖布供應短缺，價格飆升。以銅箔與玻纖布為原材料的覆銅板延續(xù)去年三四季度漲勢，價格持續(xù)上行。

2015年全球鋰電池銅箔供應量為9萬噸，需求量為9.1萬噸，缺口比例為1%；2016年供應量為10.5萬噸，缺口比例擴大至3%；2017年供應量預計為11萬噸，缺口比例進一步擴大至8%。

2018年鋰電池銅箔的供應量為14.6萬噸，需求量為16.1萬噸，缺口進一步擴大，2019年之后供應失衡會緩解，但今年仍有2%-3%的缺口。另外銅價的上漲加上動力電池對銅箔需求的增加導致銅箔價格較大幅度上漲。

鋰電池銅箔漲價原因

不少鋰電行業(yè)人士認為，這是因為鋰電池尤其動力電池投資擴產(chǎn)項目猛然增多，對銅箔的市場需求快速增加所致。原本鋰電池銅箔市場增長擠壓了線路板銅箔的產(chǎn)量，加之現(xiàn)在處于傳統(tǒng)電子旺季，導致中國線路板銅箔缺貨非常嚴重，所以價格漲勢比鋰電池銅箔更猛。

隨著國內車企和電池廠商加入到國際角逐的舞臺，國內鋰電銅箔企業(yè)也不可避免地迎來海外的挑戰(zhàn)，全球化競爭的特點在新能源行業(yè)中越發(fā)凸顯。另外，車企和動力電池廠商的戰(zhàn)略合作,或者是與銅箔企業(yè)之間的深度合作,都成為未來新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。

目前中國鋰電銅箔以8μm為主，為了提高鋰離子電池能量密度，更薄的6μm銅箔成為國內主流鋰電銅箔生產(chǎn)企業(yè)布局的重心，但6μm銅箔因批量化生產(chǎn)難度大，國內僅有少數(shù)幾家企業(yè)能實現(xiàn)其批量化生產(chǎn)。隨著6μm銅箔的產(chǎn)業(yè)化技術逐漸成熟及電池企業(yè)應用技術逐步提高，6μm鋰電銅箔的應用將逐漸增多。

對于鋰電銅箔而言，雖然前期鋰電銅箔的產(chǎn)能擴產(chǎn)較多，但是從中長期來看，新能源汽車的滲透率加速，鋰電銅箔的產(chǎn)能過剩狀況將會得到緩解，且伴隨著5G時代對于電池的更高需求，鋰電銅箔的需求增長也會改善供需格局。