圓柱鋰電池頭部公司紛紛發(fā)力小動(dòng)力電池市場

來源：存能電氣  日期：2020-07-17 16:45  瀏覽量：次

圓柱鋰電池頭部公司紛紛發(fā)力小動(dòng)力電池市場。伴隨中國新能源汽車市場的高速發(fā)展，動(dòng)力電池作為新能源汽車最為關(guān)鍵的核心組件，其市場需求及行業(yè)空間也在持續(xù)提升。動(dòng)力電池企業(yè)之間的競爭也日趨激烈，市場份額逐漸向龍頭集中。日前，多家動(dòng)力電池企業(yè)和充電樁企業(yè)陸續(xù)發(fā)布了2019年度業(yè)績快報(bào)。兩個(gè)行業(yè)依然保持了較高的集中度，頭部企業(yè)不管是在產(chǎn)量還是盈利能力方面，大多交出了亮眼的答卷。

圓柱鋰電池頭部公司紛紛發(fā)力小動(dòng)力電池市場

動(dòng)力鋰電池應(yīng)用分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，受2019年新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼政策大幅退坡影響，2019年我國新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量約為62.18GWh，同比僅增加了9.29%，不及預(yù)期；今年上半年，疊加新冠肺炎疫情影響，我國新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)量僅為17.5GWh，較去年同期的30GWh，同比下降41.7%。

反觀電動(dòng)工具、電動(dòng)兩輪車、智能家居及穿戴設(shè)備的小動(dòng)力市場，正呈現(xiàn)高速增長，對(duì)于高性能、輕量化、高安全的圓柱電池需求日益增加。在補(bǔ)貼退坡、需求受影響、動(dòng)力電池市場競爭日趨激烈，以及小動(dòng)力市場快速爆發(fā)的情況下，不少電池生產(chǎn)企業(yè)將圓柱電池業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向小動(dòng)力領(lǐng)域。

電動(dòng)工具、電動(dòng)兩輪車、智能家居及穿戴設(shè)備的小動(dòng)力市場，正呈現(xiàn)高速增長，對(duì)于高性能、輕量化、高安全的圓柱電池需求日益增加。數(shù)據(jù)顯示，過去五年全球電動(dòng)工具市場鋰電池總裝機(jī)量復(fù)合增長率超過40%，僅2019年全球電動(dòng)工具市場對(duì)于鋰電池的需求量就超過12GWh。其中，國內(nèi)電動(dòng)工具鋰電池需求量就超過5GWh，同比增幅超過50%。

新能源汽車增長不及預(yù)期小動(dòng)力市場爆發(fā)增長

小動(dòng)力電池主要是為新能源車各細(xì)分產(chǎn)品提供動(dòng)力系統(tǒng)，由于取代原有的動(dòng)力系統(tǒng)是其主要特點(diǎn)，因此小動(dòng)力市場是具廣闊的可替換存量市場。預(yù)計(jì)隨著新能源補(bǔ)貼退坡，中國動(dòng)力電池步入寒冬，但電動(dòng)自行車、電動(dòng)叉車鋰電等下游市場需求將是推動(dòng)中國鋰電池市場規(guī)模不斷增長的驅(qū)動(dòng)力之一。隨著鋰電的成本、技術(shù)不斷提高，小動(dòng)力市場將是未來各大鋰電企業(yè)的必爭之地。

從2017-2019年期間發(fā)展情況來看，我國小動(dòng)力電池市場呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示到2019年，我國小動(dòng)力電池出貨量為14.7GWh，產(chǎn)值規(guī)模已超100億。國內(nèi)較大的動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)有CATL、比亞迪、沃特瑪、國軒高科、力神等。數(shù)據(jù)顯示2017年上半年中國動(dòng)力電池產(chǎn)量18.39Gwh，同比增長42.9%。預(yù)計(jì)到2020年產(chǎn)能將突破156.6GWh，年均復(fù)合增速高達(dá)47%。未來動(dòng)力電池行業(yè)集中度將會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)，我們預(yù)計(jì)未來前五家動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能將占據(jù)整個(gè)行業(yè)的70%-90%。

圓柱電池因封裝尺寸小、成組靈活、成本低且工藝成熟，在小動(dòng)力市場日益受到歡迎。從近兩年的市場情況來看，在電動(dòng)兩輪車、電動(dòng)工具等領(lǐng)域，圓柱電池市場占比穩(wěn)步提升，而這與傳統(tǒng)圓柱電池企業(yè)的轉(zhuǎn)型不無關(guān)系。近年來，圓柱電池頭部企業(yè)如比克電池、力神電池、遠(yuǎn)東電池等都開始向小動(dòng)力市場發(fā)力。

傳統(tǒng)車用圓柱動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)，一般在電動(dòng)汽車領(lǐng)域積累了多年的經(jīng)驗(yàn)，在不同車型、不同場景需求上都有豐富積累，技術(shù)規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)都比較高，小動(dòng)力領(lǐng)域產(chǎn)品特性、應(yīng)用場景相對(duì)較為簡單，車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的電池產(chǎn)品在小動(dòng)力市場的接受度明顯更高。

隨著移動(dòng)電源、電動(dòng)兩輪車等其他動(dòng)力市場的需求量增長，不少動(dòng)力電池企業(yè)開始向細(xì)分領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，尤其是新國標(biāo)的實(shí)施加速電動(dòng)自行車的鋰電化，導(dǎo)致相關(guān)鋰電池需求激增。預(yù)計(jì)未來幾年小動(dòng)力電池的需求將以三四線城市為代表爆發(fā)性增加。