電動(dòng)車使用鉛酸電池和鋰電池哪類電池更省錢?

來源：存能電氣  日期：2020-04-14 09:45  瀏覽量：次

電動(dòng)車使用鉛酸電池和鋰電池哪類電池更省錢？電動(dòng)車的電池比較單調(diào)，一般電動(dòng)車電池用的都是是鉛酸蓄電池，一小部分比較小的電動(dòng)車用的是鋰電池。許多人在購(gòu)買電動(dòng)車時(shí)都會(huì)有這樣的疑慮，究竟是購(gòu)買鋰電瓶的還是鉛酸電瓶的車？鋰電池和鉛酸電池哪類電池性價(jià)比更高？使用壽命更長(zhǎng)？

電動(dòng)車使用鉛酸電池和鋰電池哪類電池更省錢？

我們從某寶搜索到某品牌鉛酸電池，電量60V 20Ah的售價(jià)為1068元，而以舊換新的價(jià)格為718元，按照鉛酸電使用壽命一年來計(jì)算，使用時(shí)長(zhǎng)為三年，那么更換鉛酸電池的總成本為2504元。鉛酸蓄電池比較便宜，也就是說性價(jià)比比較高，并且它的質(zhì)量也是比較好的，并不是便宜了質(zhì)量就差，總體來說，買鉛酸蓄是比較劃算的。

鋰電池平常我們接觸的就非常多了，以手機(jī)為例，一部手機(jī)在使用1-2年后，續(xù)航能力雖不如以前，但很少有人會(huì)在兩年內(nèi)考慮更換電池。眾所周知，我們的手機(jī)都是在電量低于20%的時(shí)候發(fā)出警示，大部分人都會(huì)在這個(gè)時(shí)候選擇為手機(jī)充電，而從20%-100%充滿我們只使用了0.8次循環(huán)充放電，按照這個(gè)頻率我們兩年內(nèi)對(duì)鋰電池的循環(huán)充放電次數(shù)為365*2*0.8=584次。

拿某寶的某品牌電池來舉例，鋰電池60V 20Ah的售價(jià)為1898元，按照我們上文的數(shù)據(jù)分析，鋰電池在使用了兩年時(shí)長(zhǎng)中一共循環(huán)充放電584次，那么這個(gè)時(shí)候鋰電池電池容量?jī)H損耗了20%，剩余的80%的電池容量依然可以滿足你的日常騎行。

鉛酸電池使用壽命一般為2年左右，而電動(dòng)車鋰電池較耐用，壽命多為4-5年；且鉛酸電池循環(huán)完全充放電一般為300次內(nèi)，而鋰電池則完全充放循環(huán)次數(shù)超過500次。

目前市售主流鉛酸電池約為450元左右，而鋰電池價(jià)格較貴為1000元左右；兩類電池價(jià)格不同，相對(duì)應(yīng)的電動(dòng)車售價(jià)也相差較大。同時(shí)，鋰電池質(zhì)保期也比鉛酸長(zhǎng)1年，可保為2年。

相比鉛酸電池的不易操作、笨重大塊頭及不耐用，鋰電池電動(dòng)車似乎更有優(yōu)勢(shì)。鋰電池電動(dòng)車目前品牌多樣化，雅迪、捷安特，艾瑪?shù)蠕囯娷嚨?。充?~8小時(shí)，根據(jù)電池容量不同可跑30~145公里，重量只有鉛酸電池的1／5左右，鋰電池電動(dòng)自行車最大優(yōu)點(diǎn)是命長(zhǎng)。

說鋰電池價(jià)格貴的只是看到表面，其實(shí)仔細(xì)算算費(fèi)用和鉛酸蓄電池是差不多的，目前一般鋰電池保2年，而鉛酸蓄電池保1年。所以說便宜貨品質(zhì)自然打折扣。鋰電池基本上用個(gè)3-5年沒什么問題。

綜上一些問題，建議用戶如果資金充裕的話，盡量還是選擇鋰電池。畢竟對(duì)于電動(dòng)車來講，續(xù)航是最大的用處。

電動(dòng)車鉛酸電池和鋰電池哪個(gè)好？

1、耐用性/電池壽命:鉛酸電池使用壽命一般為2年左右，而鋰電池較耐用，壽命多為4-5年;且鉛酸電池循環(huán)完全充放電一般為300次內(nèi)，而鋰電池則完全充放循環(huán)次數(shù)超過500次。

2、體積質(zhì)量/易操作性:相比鋰電池僅2.5/3公斤的輕巧車身，一般同容量鉛酸電池重約16/30公斤;不僅電池質(zhì)量較大，體積也大;相比鉛酸車費(fèi)力的輾轉(zhuǎn)騰挪，鋰電車可拆卸設(shè)計(jì)，騎行搬運(yùn)更方便。

3、趨勢(shì)：隨著電動(dòng)車自行車新國(guó)標(biāo)出臺(tái)，電池輕量化、高能量密度成為動(dòng)力能源必然趨勢(shì)，鋰電池?zé)o疑是最佳選擇，也是發(fā)展趨勢(shì)。

4、鋰電池相對(duì)于普通電池更加綠色，對(duì)環(huán)境污染很少，使用壽命長(zhǎng)可以避免普通電池更換帶來的對(duì)環(huán)境的污染。

綜合來看，鉛酸電池雖然在各個(gè)性能方面都不如鋰電池，但是勝在價(jià)格比較便宜而且耐用性比較高，不過目前來說，鋰電池的發(fā)展?jié)摿Ρ绕疸U酸電池來說要更高一些，作為新能源汽車的動(dòng)力來源也是非常合適的。